- [減速機圖紙]低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好2017年08月30日 18:07
- 低轉(zhuǎn)速蝸輪蝸桿減速機采用骨架油封好。我廠有臺制藥設備用蝸輪蝸桿減速機,原密封型式為填料密封,需要經(jīng)常調(diào)整壓緊力,經(jīng)常更換失效的填料,以保證填料具有彈性,由于原RV減速機輸出軸處的機殼下緣距聯(lián)軸器上端的空間只有200mm,如果把填料壓蓋放下
- 閱讀(111) 標簽:蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件,有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制,導致其力學性能也難于達到技術要求。根據(jù)設計要求,齒輪軸需要進行調(diào)質(zhì)處理,使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善2017年07月07日 09:02
- 渦輪渦桿減速機的軸承潤滑的改善。蝸輪蝸桿減速機以其傳動平穩(wěn)與噪聲低而成為電扶梯驅(qū)動裝置的選傳動裝置,而且人們越來越受重視的個參數(shù)就是低噪聲,目前我每年需要RV減速機約2臺,為了提高渦輪渦桿減速機的性能,降低能耗和噪聲,內(nèi)外學者在不斷地進行探索和研究,主要從以下幾個方面來研究:開發(fā)新型蝸桿傳動
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- [減速機圖紙]S系列減速電機斷齒原因分析及修復2017年06月29日 09:03
- S系列減速電機斷齒原因分析及修復。小編曾經(jīng)接到個客戶反應,所在工廠的蝸輪蝸桿減速機齒輪損壞,其中輸出齒輪上個齒斷裂,七個齒面有硬物壓痕,四個齒有不同程度的劃痕,輸入軸止推軸隨巴氏合金全部磨損脫落,輸入齒止推面磨損2毫米,S系列減速電機損壞比較嚴重
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- [減速機圖紙]R系列減速電機齒輪軸部件的裝配2017年06月28日 19:24
- R系列減速電機齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配:先清除零件上的毛刺并磨去光邊;檢查斜齒輪減速機的軸、齒輪及軸承的配合尺寸,并根據(jù)軸承齒輪的鍵槽配鍵,將鍵裝在軸槽內(nèi);用感應加熱將斜齒輪減速機的齒輪預熱至250-300攝氏度
- 閱讀(125) 標簽:r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器?
- [減速機圖紙]R系列減速電機的正確安裝和使用2017年06月08日 17:32
- R系列減速電機的正確安裝和使用。在斜齒輪減速機的大家庭中,R系列減速電機是很常用的又經(jīng)濟的款斜齒輪減速機,減速范圍廣,精度高,還可以和四大系列中的其它斜齒輪減速機結合,從而得到更大的減速比,大可達2。在過去的幾年里,有很多用戶在使用R系列減速電機時,由于不按規(guī)定安裝,從而有導致輸出軸折斷的情況的案例,使企業(yè)蒙受了不必要的損失
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- [減速機圖紙]F27減速機輸出結構傳動原理2017年05月26日 12:54
- F27減速機輸出結構傳動原理。根據(jù)平行軸減速機等速輸出機構的傳動原理,分析了能夠?qū)崿F(xiàn)無隙嚙合的等速輸出機構的類型,并研究分析了鋼球環(huán)槽等速輸出機構傳動誤差來源,利用等效機構法建立了該等速輸出機構傳動誤差計算的數(shù)學模型,并推出了傳動誤差計算公式,利用軟件程序計算并分析了該傳動誤差隨結構參數(shù)誤差的變化規(guī)律
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- [減速機圖紙]F27減速機生產(chǎn)廠家裝配技術標準2017年05月25日 15:31
- F27減速機生產(chǎn)廠家裝配技術標準。平行軸減速機齒輪箱的振動信號通常是多種部件振動信號相疊加后的復合信號,因此發(fā)現(xiàn)齒輪箱的某部件潛在故障就存在定的難度。小波分析是信號檢測淹沒于復雜非平穩(wěn)信號中故障信號的有力工具,本文運用了F系列減速機小波多分辨分析理論及包絡譜分析法并結合實例有效的識別并提取了復雜振動信號中的故障信號
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦大型馬鈴薯收割機減速機電機應用2017年05月24日 16:23
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦我們公司是生產(chǎn)研發(fā)農(nóng)業(yè)機械的。2月份工程部研發(fā)了款馬鈴薯收割機,3月開始就讓采購幫找款適合新款馬鈴薯收割機的傳動減速電機。找了圈,不是擔心質(zhì)量,就是擔心選型不對。因為對接的都是銷售,只發(fā)資料給我們,卻沒有提供任何建議,也沒幫選型。之所以跟VEMT集團合作,就是看中他們的服務
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- [減速機圖紙]F27減速機鑄件實驗過程分析2017年05月24日 11:25
- F27減速機鑄件實驗過程分析。平行軸減速機鑄件壁厚在澆注零件時,為了避免個部分因冷卻速度的不同而產(chǎn)生縮孔或裂縫,鑄件壁厚應均勻變化、逐漸過渡,F(xiàn)系列減速機鑄件的澆注系統(tǒng)和冒口往往統(tǒng)稱為澆冒口系統(tǒng)。它直接影響金屬液的充填過程、凝固方式、補縮效果和金屬的消耗等,與平行軸減速機鑄件的質(zhì)量、成本關系重大
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- [減速機圖紙]F27減速機組合機床鑄件原理2017年05月23日 12:13
- F27減速機組合機床鑄件原理。對于些形狀簡單但又很大的厚實平行軸減速機鑄件,如悶頭、聯(lián)軸節(jié)鉆子等,采用空心結構是很好的方法。悶頭零件尺寸厚大宜采用這種空心結構。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆蓋即夠了,四周板層厚度應根據(jù)春砂強度而定,F(xiàn)系列減速機圓周用數(shù)層厚40~60毫米的塑料塊迭起來,強度也足夠了
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- [減速機圖紙]K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331(符合VDE0245和DIN47250,第4部分)保護性能,帶接頭的保護管應按以下步驟安裝,把保護管切割成管適長度,拆下接頭并滑動壓力螺母(長形),在管上滑動密封環(huán),K系列減速機錐形端朝向壓力螺母,小心剝開管子外套
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- [減速機圖紙]F27減速機潤滑線路主過濾器2017年05月20日 11:42
- F27減速機潤滑線路主過濾器。F系列減速機部分流量過濾器NF可預知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大,在過濾細度中具有高去污能力,其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。平行軸減速機裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口,也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)
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- [減速機圖紙]K77減速機交換測量原理2017年05月19日 16:43
- K77減速機交換測量原理。K系列減速機使用根四線電纜(如AC-112型)可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示,錐齒輪減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點(振蕩器或接線盒)
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- [減速機圖紙]F27減速機傳感器使用解析2017年05月19日 14:27
- F27減速機傳感器使用解析。內(nèi)的F系列減速機多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主,但普遍存在著功率與重量比小,或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外,材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點,特別是大型的平行軸減速機問題更突出,使用壽命不長。內(nèi)使用的大型減速器(500kw以上),多從外(如丹麥、等)進口,花去不少的外匯
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- [減速機圖紙]S57減速機機械傳動體系原理2017年05月19日 10:38
- S57減速機機械傳動體系原理。如果在S系列減速機LIM1激活期間發(fā)生了OK錯誤,限定信號(LED和斷電器)會復位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果蝸輪蝸桿減速機電流測量值高于限定值并長期時間保持在此水平,超出了設定時延遲,LED會亮起。LIM2繼電器會按指定功能重新工作。當按正常斷電設定,LIM2會通電,當按正常通電繼電器設定
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- [減速機圖紙]F27減速機吸入管道過濾器的使用2017年05月18日 13:23
- F27減速機吸入管道過濾器的使用。平行軸減速機吸入管路漏氣,軸封泄漏泵的螺旋塞漏氣還有卸壓閥的壓力端蓋未裝或者漏氣 都需要對吸入管路重新進行密封或者更換軸封,擰緊螺旋塞或者重新進行密封 (也可以包括吊環(huán)螺栓),將帶有密封件的壓力端蓋裝上并擰緊,檢查吸入頭 /阻力,如果需要的話
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- [減速機圖紙]S57減速機潤滑與電機連接2017年05月18日 09:01
- S57減速機潤滑與電機連接。如果S系列減速機裝有油脂出口旋塞的話,則將其卸掉,將新的潤滑油脂壓入軸承,并直至舊的油脂擠出來為止讓電機運行1-2小時以確保將蝸輪蝸桿減速機軸承內(nèi)部過多的油脂擠出來,將油脂出口旋塞(如果有的話)擰緊。在運行過程中,可以對電機進行重新(二次)潤滑處理
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- [減速機圖紙]S57減速機生產(chǎn)廠家解析軸承發(fā)熱2017年05月15日 09:23
- S57減速機生產(chǎn)廠家解析軸承發(fā)熱。從S系列減速機太陽輪上拆除螺栓,并堵塞行星輪支架上相應的螺孔;將內(nèi)齒圈支架以及兩個內(nèi)齒圈起裝入行星輪的輪齒中;用螺栓和銷軸固定內(nèi)齒圈支架,并注意其上面的標記;將蝸輪蝸桿減速機預先裝配好的二行星架裝入導向軸承中,并使它至少與內(nèi)齒圈支架上3個厚為20mm的墊片相接觸;安裝二行星傳動裝置的太陽輪
- 閱讀(77) 標簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉(zhuǎn)角范圍。由懸點載荷分析,根據(jù)K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數(shù)據(jù),使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
- 閱讀(97) 標簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格