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- [減速機(jī)型號]如何降低直交軸減速機(jī)噪音帶來的困擾？2016年11月16日 14:48
- 降低直交軸齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動時(shí)產(chǎn)生的噪音已經(jīng)成為我們行業(yè)內(nèi)的重要研究課題了，內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使直交軸減速機(jī)的動載荷還有速度波動降到低，用這種方法來解決HG減速機(jī)的噪音問題，事實(shí)證明這種方法是可以的，但是這種辦法在工藝上還需要購買修行設(shè)備，在很多的中、小廠都沒有辦法進(jìn)行運(yùn)作的，根本沒有辦法實(shí)施，減去噪音也成了空話
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題2016年11月16日 08:44
- 以上就是R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題的全部內(nèi)容了，我們在使用R系列減速機(jī)的時(shí)候切勿讓其長期不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣不僅會導(dǎo)致R系列斜齒輪減速機(jī)沒到達(dá)到使用者的工作效率要求，還會導(dǎo)致R107減速機(jī)的壽命縮短，VEMT小編建議大家可以讓R系列減速機(jī)適當(dāng)?shù)男菹?/dd>
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- [減速機(jī)型號]直交軸減速機(jī)內(nèi)部構(gòu)造有哪些2016年11月15日 12:03
- HG系列減速機(jī)的箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的其他減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機(jī)，為了簡化工藝和降低成本，都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了更方便于HG系列直交軸減速機(jī)軸系部件的安裝和拆卸，箱體般都制成沿軸心線水平剖分式。為保證HG系列減速機(jī)安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，直交軸減速機(jī)的箱體底座般不采用完整的平面
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)固定作用與安裝2016年11月15日 08:58
- 斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動件時(shí)，對待斜齒輪減速機(jī)也要溫柔，不要用錘子等工具粗暴的安裝，好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)R107減速機(jī)內(nèi)部零件不會受到損壞。
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理2016年11月12日 09:09
- TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理。VEMT小編又來了，今天氣溫突然下降呢，冷的小編今天坐公交上班的時(shí)候都坐錯(cuò)車了，比較尷尬，幸好的是理的不遠(yuǎn)，小編就徒步走回公司，但是話說今天的氣溫真的把小編冷的哆嗦，好了，小編就不向大家噓寒問暖了，這期我們講的是K系列減速機(jī)骨架油封的密封原理
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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)的傳動效率2016年11月11日 15:06
- F系列減速機(jī)在原動機(jī)或者工作機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨(dú)立部件，應(yīng)用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F系列平行軸減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動機(jī)或者工作機(jī)對F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括技術(shù)參數(shù)數(shù)值，動力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)性選擇更適合自己的F系列減速機(jī)。
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)軸承零件裝配2016年11月11日 15:01
- R系列減速機(jī)裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個(gè)齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對于R系列斜齒輪減速機(jī)的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要對裝配中的R97減速機(jī)進(jìn)行密封的話，可以涂密封膠或者水玻璃進(jìn)行密封。在裝配的時(shí)候，在擰緊箱體螺栓之前，應(yīng)該使用塞尺檢車箱蓋和箱底座結(jié)合面之間的有沒有完全密封。裝配時(shí)軸伸密封處要額外涂上潤滑脂，每個(gè)密封的裝置都應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行裝配
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- [減速機(jī)型號]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)2016年11月11日 09:25
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)。大家好，VEMT小編又和大家見面了，近小編查閱了比較多的資料，發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機(jī)還有很大部分知識沒有了解到，包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件，其實(shí)這些配件我們VEMT都有生產(chǎn)，這是我們獨(dú)特的定制服務(wù)，只不過許多客戶是在原有的機(jī)械上面再選購我們的減速機(jī)，所以選擇就少了點(diǎn)，但是選擇少不代表不去了解，所以這期小編和大家起看看聯(lián)軸器的安裝和注意事項(xiàng)
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- [減速機(jī)型號]錐齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器的動力作用2016年11月10日 15:08
- 對K系列錐齒輪減速機(jī)軸系零件造成附加動應(yīng)力，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時(shí)，會使K97減速機(jī)零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動用的聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速，從而算出K97減速機(jī)扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力
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- [減速機(jī)型號]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析，把聯(lián)軸器拆下，再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí)，如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí)，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工序了
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- [減速機(jī)型號]造成R系列減速機(jī)斷齒的原因2016年11月09日 13:16
- R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是斜齒輪減速機(jī)的齒面了，當(dāng)R97減速機(jī)在傳遞扭矩的時(shí)候，齒面就會很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導(dǎo)致R97減速機(jī)會折斷？先的個(gè)斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機(jī)有質(zhì)量上的問題，斷齒的很大部分原因都是來自制造質(zhì)量的不足所引起的，為什么說是質(zhì)量呢，因?yàn)橛行┖谛牡纳a(chǎn)商為了降低成本，沒有選用合適的鋼材
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- [減速機(jī)型號]K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動嚙合定律2016年11月09日 09:06
- K97減速機(jī)開式（半開式）齒輪傳動，按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算，但如前所述，對齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長K107減速機(jī)開式（半開式）K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。前已述之，對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸，通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算
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- [減速機(jī)圖紙]R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析2016年11月08日 08:59
- 通氣器對于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡，可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏，通常會在R系列減速機(jī)的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機(jī)內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置，是為了固定軸系部件軸向位置并承受軸向載荷用的，軸承座孔端用軸承蓋密封。軸承蓋有嵌入式凸和緣式。常采用的是凸緣式軸承蓋．般用六角螺固定在箱體上
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- [減速機(jī)型號]油脂設(shè)備怎么運(yùn)用在R系列減速機(jī)上2016年11月07日 15:20
- 油脂設(shè)備專用的R系列R97減速機(jī)的輸出軸扭矩是決定整個(gè)油脂沒設(shè)系統(tǒng)的性能和工作狀況的重要參數(shù)之，我們需要根據(jù)油脂設(shè)備的工況和幾何參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，才能找出合適油脂設(shè)備的R系列斜齒輪減速機(jī)，并且由此合理的選擇減速箱達(dá)到理想的傳動效果，在R系列減速機(jī)在傳動工作時(shí)的單個(gè)周期內(nèi)，電機(jī)所承受的載荷差別較大，在上沖程的時(shí)候油脂設(shè)備的靜載荷是R系列R97減速機(jī)的重量之和，提升這部分重點(diǎn)的R系列減速機(jī)比較費(fèi)勁
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- [減速機(jī)型號]K系列錐齒輪減速機(jī)齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象2016年11月07日 08:55
- k系列錐齒輪減速機(jī)可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：為齒輪隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會改變，但后者撓度大增，此為K97減速機(jī)齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的？2016年11月05日 12:04
- 電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時(shí)不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn)，主要的原因就是因?yàn)榕c驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和減速比之積，相對于電機(jī)來講處理則更大，所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此，購買者在選用R系列減速機(jī)時(shí)，對R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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- [減速機(jī)型號]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算？2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法，那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算呢？現(xiàn)在很多自動化設(shè)備，生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)來帶動，比如小編隔壁銷售的個(gè)客戶，他是做游樂場設(shè)備大擺錘機(jī)的，需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī)，也是兩個(gè)減速機(jī)組合的。現(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法。先按以上說的方法，把單個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來，然后把兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個(gè)R87減速機(jī)減速比是40，另外個(gè)K87減速機(jī)減速比是60，那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比，也就是說這個(gè)R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
- 閱讀（219） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)|s系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)
- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)怎么運(yùn)行在粉塵處理器上2016年11月02日 09:38
- 經(jīng)粉塵處理器運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號控制R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸自動地將粉塵處理。R87減速機(jī)數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜精密小批量和多品種的粉塵處理零件加工問題，是種柔性的、高效能的自動化處理器，代表了現(xiàn)代粉塵處理更好的發(fā)展方向，是種典型的處理體化產(chǎn)品?，F(xiàn)在為止沒有使用R系列斜齒輪減速機(jī)的粉塵處理器機(jī)床仍然較為落后
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- [減速機(jī)型號]選購R系列減速機(jī)的技術(shù)技巧2016年11月01日 09:03
- 在選購臺R97減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動機(jī)或者工作機(jī)對R87減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括了減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的R87減速機(jī)。如果我們對R87減速機(jī)的參數(shù)等都不了解，那么我們在選購R系列減速機(jī)的時(shí)候就有定的難度了。在選購時(shí)，我們還需要根據(jù)減速機(jī)來對比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動效率、承載能力等，還有選購的廠家的質(zhì)量，價(jià)格，信譽(yù)還有售后的問題了
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- [減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來說，R系列減速機(jī)的主減速器主減速比越大，R系列減速機(jī)的功能力較強(qiáng)。但是如果過大，則不能R77減速機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高，但這樣R系列減速機(jī)的性能和提速能力就差點(diǎn)。大多數(shù)的斜齒輪減速機(jī)采用齒輪式主減速器，里面包括些基本的直齒齒輪，較好些的斜齒齒輪和更好的漸開線齒輪。而我們常見的R77減速機(jī)上的主減速器是由對圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)如果選擇更大的主減速比，可獲得更大的大扭力
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